多謝啦。。這車我打算給我媽買，所以跟常規(guī)汽油車比較接近很重要。。我的i3因?yàn)樗捎烷T就動(dòng)能回收，我媽覺(jué)得沒(méi)法開，但是我覺(jué)得單踏板挺方便的。。CDX只要還是接近汽油車，剎車沒(méi)有很明顯的變化就行。。

樓主所說(shuō)的問(wèn)題不存在的。我姐家的是馬5和rav，他們一家開過(guò)我的cdx混之后，一致的結(jié)論就是這個(gè)車的剎車比這兩輛要靈敏很多，前半段的虛位小，輕踩就有比較明顯的剎車效果。事實(shí)上，cdx混在你松開油門就開始動(dòng)能回收，開習(xí)慣普通汽油車會(huì)覺(jué)得cdx混松油門后減速特別快。這些都是習(xí)慣問(wèn)題，包括動(dòng)能回收撥片使用、油門控車速（下坡時(shí)即使你踩著油門，車卻是在作能量回收充電，而不是電輸出帶動(dòng)車輪，油門深淺的設(shè)計(jì)應(yīng)該是保證控制車速平順）等，用好了即節(jié)能，減少剎車片磨損，避免剎車片過(guò)熱等問(wèn)題。

CDX不是..我有15款混凱塞車慢行時(shí)容易輕剎車難控制剎車距離.發(fā)動(dòng)機(jī)突然啟動(dòng)動(dòng)靜比CDX大還會(huì)有點(diǎn)向前沖.不塞車就沒(méi)問(wèn)題.新款沒(méi)試駕不了解有沒(méi)改進(jìn)。