昨天去車(chē)展問(wèn)了廣汽銷(xiāo)售員，明確表示今年會(huì)出，但是具體月份不清楚。他給我看了內(nèi)部實(shí)物圖，可以確定是前面有兩條橫杠的探險(xiǎn)版。廣汽會(huì)不會(huì)出混動(dòng)版目前不清楚。

嗯嗯，后期新款發(fā)動(dòng)機(jī)好像也要國(guó)產(chǎn)，現(xiàn)在凱美瑞好像是要換裝國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)了，RAV4剛上市時(shí)應(yīng)該是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)以后國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能上來(lái)以后也要換裝國(guó)產(chǎn)。

同為第10，第11帶卡羅拉車(chē)主，雖則不能代表全部一豐產(chǎn)品，但基本可以反應(yīng)一豐品控的退步，10帶卡羅拉車(chē)漆厚，11代反之11帶的變速箱盡管是cvt，但也擺脫不了低速頓挫，而且伴有口哨音的毛病，相反10代卡羅拉4速AT讓人很放心！10代卡羅拉已經(jīng)接近29萬(wàn)公里，充其量就是更換過(guò)汽油油泵以及火花塞，也就是一般維護(hù)換機(jī)油之類，11代卡羅拉6萬(wàn)公里，兩遮陽(yáng)板支架已經(jīng)斷裂，需要更換，車(chē)漆單薄，經(jīng)不起小石子撞，脫漆處已經(jīng)生銹，門(mén)框密封條開(kāi)始出現(xiàn)發(fā)白情況?；蛟S我的評(píng)論應(yīng)該發(fā)在卡羅拉論壇那邊，但是既然有人對(duì)比一豐與廣豐，我只能說(shuō)一豐是退步的

都什么年代了還在那自欺欺人，TNGA是豐田全新打造的生產(chǎn)模式，廣汽所謂的全球模范工廠在TNGA平臺(tái)誕生以后就早已不復(fù)存在了，還在那坐井觀天！去看看天津豐田的新一線工廠，這條生產(chǎn)線才是純粹的TNGA生產(chǎn)線，也是在中國(guó)目前唯一的一條。品控兩家公司都是一樣的，比如說(shuō)門(mén)的間隙這些都是有個(gè)數(shù)值的范圍，只要是在數(shù)值的范圍以內(nèi)都稱作為良品

如果同價(jià)位肯定選擇廣汽,做工質(zhì)量遠(yuǎn)勝一汽.南遠(yuǎn)勝北P(pán)S;唯有東三省成立了個(gè)什么優(yōu)化環(huán)境管理局,可想而知

我想樂(lè)觀的說(shuō)，一汽的霸道沒(méi)人說(shuō)不好，一汽皇冠也沒(méi)人說(shuō)差，除了車(chē)型一身設(shè)計(jì)問(wèn)題，卡羅拉也是豐田最暢銷(xiāo)車(chē)型，包括威馳也口碑不錯(cuò)。一直不知道廣汽品質(zhì)好是從哪里得出來(lái)的結(jié)論，前些日子去4s聊到這個(gè)話題，原來(lái)廣汽豐田的投訴率還高于一汽的，注意，是率。現(xiàn)在因?yàn)榕欧?，霸道停產(chǎn)了，皇冠不更新了，但是新增的亞洲龍訂單量已達(dá)預(yù)期，今年底還要出2.0版進(jìn)一步拉低售價(jià)吃凱美瑞市場(chǎng)，因?yàn)?.0發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)了，產(chǎn)能上去了。而且明年漢蘭達(dá)換代時(shí)候，一汽也要出一汽版的。所以買(mǎi)自己覺(jué)得正確的就行。

廣汽的牛逼吹的震天響，所謂優(yōu)秀工廠有什么用？實(shí)際上國(guó)產(chǎn)化率廣汽遠(yuǎn)大于一汽，廣汽半個(gè)私企掙錢(qián)沒(méi)夠，廣汽瞎改雷凌都不算全球車(chē)型。而且廣汽沒(méi)有rav4生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，就像一汽搞亞洲龍也問(wèn)題不斷