我3072.0去了318，比大多數(shù)普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都跑得快，因?yàn)榈妆P低啊，非鋪裝路面？也沒幾個(gè)車去，尖銳石頭很容易爆胎的，318路況極好！所以上高原只需要?jiǎng)恿Γ渌蛢?nèi)地一樣！無人區(qū)例外

不是一個(gè)套路，也不是一個(gè)圈子的東西，沒法比。順便說說自己對(duì)“越野”的體會(huì)，其實(shí)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的爛路已經(jīng)不多了，滇藏線、319剩余的些許爛路也即將消失，基建狂魔的名號(hào)絕非浪得虛名，即使是爛路，對(duì)車考驗(yàn)最多的地方其實(shí)是懸掛和輪胎，開車選好路（別亂來），選好胎（公路胎肯定吃虧），比什么四驅(qū)性能，什么脫困能力都重要。沒有什么開不爛的車，無非電子化水平低加沿途配件多罷了。武侯橫街跑川藏的車從陸巡、普拉多、依維柯到現(xiàn)在的江淮商務(wù)，巧的是拉薩往阿里的私營(yíng)車也是江淮為主，在219上，只要舍得踩油門，2.0汽油機(jī)滿載七人照樣翻埡口。以前219沒通的時(shí)候，的確要陸巡組個(gè)車隊(duì)甚至配輛油車才敢往普蘭走，沒路、只有電線桿?，F(xiàn)在絕大多數(shù)道路都是鋪裝路面的情況下，買什么車更多還是看個(gè)人的愛好吧。

我3072.0去了318，比大多數(shù)普拉多都跑得快，因?yàn)榈妆P低啊，非鋪裝路面？也沒幾個(gè)車去，尖銳石頭很容易爆胎的，318路況極好！

現(xiàn)在高速路居多。買一個(gè)高速開著得心應(yīng)手穩(wěn)一點(diǎn)的x3吧。油價(jià)又這么高。普拉多低配的啥都不行高配的高速那噪音油耗實(shí)在傷人。越野現(xiàn)在哪有那么多爛路要走？普拉多有個(gè)外號(hào)側(cè)翻王。安全方面x3也是完爆普拉多你看看普拉多那低配的才幾個(gè)氣囊？無主動(dòng)剎車無碰撞預(yù)警無防爆胎。所以各方面考慮都是x3

同糾結(jié)，現(xiàn)在開X1，X3覺得還是有點(diǎn)小，跟X1比動(dòng)力差不多，內(nèi)飾高檔一點(diǎn)，其他區(qū)別也不太大，而且想等新3系出了假裝給老婆買新3，畢竟操控還得轎車。兩車差10萬還是有點(diǎn)小糾結(jié)

跟你同一樣糾結(jié)過。但我城市用車和高速用車多。還是放棄了普拉多。講真心話。普拉多的耐用性保值率比x3高。好車。

如果是我自己，我應(yīng)該會(huì)選擇X3。這個(gè)問題沒有答案，每個(gè)人的情況都不一樣，買車要買自己喜歡的，自己開心就好！