氫能源汽車最大的優(yōu)勢當(dāng)然就是環(huán)保了，排放物是純水，行駛時不產(chǎn)生任何污染物。第二個優(yōu)勢是可再生，同樣也是環(huán)保了，另外氫能源效率高，這是很多能源無法比擬的。當(dāng)然缺點(diǎn)也是有不少，氫燃料電池成本過高，而且氫燃料的存儲和運(yùn)輸按照技術(shù)條件來說非常困難，另外最致命的問題，氫氣的提取需要通過電解水或者利用天然氣，如此一來同樣需要消耗大量能源，除非使用核電來提取，否則無法從根本上降低二氧化碳排放。

我覺得與混動技術(shù)相比，最大的特點(diǎn)是續(xù)航更長、消耗更少、排放更低吧。例如，眾泰E200FCV在上海國際車展上，推出了氫燃料版本，這個車子還是基于E200打造的，把電動車的充電插口，變成了充氫口，使用氫燃料電池和電驅(qū)系統(tǒng)，使用氫氣燃料與空氣中的氧氣通過電化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行發(fā)電，為電驅(qū)系統(tǒng)提供電力，達(dá)到0排放的目的，因為只會產(chǎn)生H2O，至于這款車子的其他詳細(xì)數(shù)據(jù)，廠家還沒有相關(guān)的情況公布。

這個真是不知道有什么優(yōu)勢現(xiàn)在的和豐田的比較，但是我看到這個問題，我有些想法，為什么我們總是跟在國外車企的后面轉(zhuǎn)，豐田玩了這么多年氫能源車了，甚至為了氫能源車放棄了純電的電池車，寧可你不賺錢也要發(fā)展氫能源，那時候我國的車企在干什么，在急功近利的去模仿特斯拉，去造電池純電車，這個有政府補(bǔ)貼，可以騙補(bǔ)，來錢快嗎，現(xiàn)在看到豐田的氫能源車有可能賺錢了，我國的車企眼睛又紅了，又要去研究人家的技術(shù)哪里好了，分析投了好模仿啊，這不正常啊，共和國的長子一汽 ，各種的車企都在哪里啊，我覺得這才是我們該思考的，是該創(chuàng)新，還是模仿。