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我要提問(wèn)

普拉多2.0T啥時(shí)候推出?

sccdyanglin 2020-01-19 23:26:42

之前一直有傳聞普拉多查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、陸巡、LX570接下來(lái)統(tǒng)一換裝豐田系的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),不知道時(shí)間和對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)類型,群里有了解的嗎?

8個(gè)回答
  • 文少1984 2020-01-20 01:01:08
    你這屬于杠精了,不知道是不是真不懂?3T的大G是柴油發(fā)動(dòng)機(jī),汽油版的500/63都是V8T;另外六缸變四缸增壓是一個(gè)概念,八缸變六缸增壓是另一個(gè)概念;M3從4.0變3T,加速在同級(jí)別里終于抬起頭了。
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  • 文少1984 2020-01-20 00:47:25
    肯定可以用,我的意思是很多人買霸道就圖3.5V6,這跟2.0T夠不夠用沒(méi)關(guān)系。硬派越野不比B級(jí)轎車,假如銳志換成2.0T高功率,大部分人覺(jué)得是升級(jí),但牧馬人3.6換2.0T味道全變了。而G500是大排量5.5變4.0T,V8沒(méi)有變!
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  • sccdyanglin 2020-01-20 00:26:13
    說(shuō)2.0T裝A是不客觀的。第一,2.0T動(dòng)力應(yīng)該接近3.5自吸,與2.7是兩個(gè)不同范疇,動(dòng)力夠用;第二,牧馬人現(xiàn)在主力車型也是2.0T,非承載硬派越野,沒(méi)人報(bào)怨動(dòng)力不足;第三,渦輪增壓是燃油車的趨勢(shì),只要有市場(chǎng),廠家就會(huì)生產(chǎn),與什么自吸情懷無(wú)關(guān)。
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  • sccdyanglin 2020-01-20 00:00:26
    自然沒(méi)有可比性,我只是舉例說(shuō)明,大G這種硬派越野可以用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),普拉多自然也是可以的,至于2.0T還是3.0T都不重要。牧馬人也是用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
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  • koooo 2020-01-20 00:00:07
    用2.0t代替2.7沒(méi)什么不行的,誰(shuí)開2.7去極限越野,它也要越得了啊,買2.7的人看重的是大梁的車身結(jié)實(shí)和普拉多的姿態(tài)氣勢(shì)(說(shuō)白了就是裝b)。
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  • 183995062 2020-01-19 23:53:08
    同樣作為4缸引擎的2.0T綜合動(dòng)力一定比2.7L的強(qiáng)不少。與此同時(shí),2.0T起步會(huì)比4.0L快,但是中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備是不及大排量的4.0L(V6)的。沒(méi)錯(cuò),正如你所說(shuō),這不需要百度,但這是常識(shí)。開過(guò)(擁有)這兩種車的人也并非只有你一位,需要接受其他絕大多數(shù)人的真實(shí)駕駛感受和物理學(xué)邏輯結(jié)果。
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  • 183995062 2020-01-19 23:46:22
    四川的生產(chǎn)線和產(chǎn)能都騰出來(lái)給亞洲龍了,還怎么換發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)呀?生產(chǎn)線的取消再恢復(fù)可不是換個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)那么簡(jiǎn)單的事啊。當(dāng)然,也有車友抓字眼的方式提出“停產(chǎn)的只是3.5”,不代表永遠(yuǎn)停產(chǎn)普拉多,按照這樣的字眼說(shuō)法,似乎無(wú)言以對(duì),但是邏輯上還是很有問(wèn)題的。
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  • 小茵子333 2020-01-19 23:42:04
    很難和你講清楚,大排量V6體現(xiàn)是中高速后源源不斷的動(dòng)力,2.0T受于排量限制中高速再加速動(dòng)力衰減的厲害。你還是百度一下吧。
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