對(duì)，這兩款車型我推薦你直接考慮豐田威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），整體來(lái)說(shuō)三廂的車型實(shí)用性更加好，而且三廂的車型后期的安全性也心里面讓人感到更舒服。這款車一直以來(lái)整體的銷量以及口碑還是非常不錯(cuò)的，主要的特點(diǎn)就是油耗非常低，維護(hù)保養(yǎng)非常便宜，而且內(nèi)部的空間也能夠基本滿足日常的使用的需求，同時(shí)市場(chǎng)上也有很多相關(guān)的改裝件，后期改裝非常方便。

忘了說(shuō)了，本人純?cè)扑緳C(jī)，一直都是網(wǎng)上看資料選車。所以第一輛車不考慮國(guó)產(chǎn)車

這兩款車呢，僅僅只是“代工”廠家不同（一汽豐田跟廣汽豐田），除開(kāi)這個(gè)不說(shuō)，它們都是豐田的牌子，不僅“長(zhǎng)得像”，而且車身尺寸、前后懸架跟制動(dòng)類型等，也都幾乎一模一樣。還有一個(gè)不同就是：同樣的錢，一個(gè)可以是頂配，一個(gè)只是次頂配！外觀方面，威馳依然延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，夸張的進(jìn)氣格柵，兩條豎著LED日間行車燈，看起來(lái)成熟大氣，車身腰線貫穿車頭和車尾，使整車更加協(xié)調(diào)美觀。內(nèi)飾方面，整體看起來(lái)簡(jiǎn)約時(shí)尚，還是日系一貫風(fēng)格，中控臺(tái)仿真皮縫線，看起來(lái)很逼真，空調(diào)控制旋鈕阻尼感不錯(cuò)，唯一遺憾的是內(nèi)外循環(huán)設(shè)計(jì)太老氣，不知道豐田設(shè)計(jì)師咋想的，機(jī)械式的儀表，顯得不大氣，方向盤只能上下調(diào)節(jié)，個(gè)子矮的就沒(méi)那么方便了。座椅舒適度比致享要舒服，當(dāng)時(shí)買威馳也是有這個(gè)原因的。座椅舒適性：包裹性還是不錯(cuò)的，走山路后背感覺(jué)很舒服，座椅上下可調(diào)節(jié)這個(gè)是很滿意的，看的別的幾個(gè)車都無(wú)法上下調(diào)節(jié)。豐田對(duì)這個(gè)舒適度的設(shè)計(jì)還是蠻人性化的。噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音處理也沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的什么胎噪啊，什么的；回老家老丈人拿出本也一年多沒(méi)摸車了他是開(kāi)三輪車出身的，一腳油門嚇我一跳，他說(shuō)沒(méi)感覺(jué)打著火了，三輪車都是這么給油門的！當(dāng)時(shí)我后背都濕了！我說(shuō)開(kāi)汽車你得感覺(jué)車身振動(dòng)跟儀表盤看發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)沒(méi)不能自己試。行駛舒適性：過(guò)路障的時(shí)候感覺(jué)挺平穩(wěn)的，我新手開(kāi)的慢，還是愛(ài)惜著開(kāi)比較好。外觀方面，致享和威馳前臉是截然不同的兩個(gè)設(shè)計(jì)，致享全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵采用八字型，大燈下方同樣配備LED日間行車燈，看起來(lái)年輕時(shí)尚，符合年輕人口味內(nèi)飾方面，基本上和威馳是一樣的設(shè)計(jì)。