三菱歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）定位緊湊型SUV，廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)是15.98-22.58萬(wàn)元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.59分位列榜首。畢竟在2018年之前車款車子是屬于原裝進(jìn)口的車子，現(xiàn)在是三菱與廣汽合資國(guó)產(chǎn)，核心部件還是原廠進(jìn)來(lái)組裝的，車長(zhǎng)4705mm，軸距2670mm，5座/7座可選，空間還是可以的，油箱容積63升，使用92號(hào)汽油即可。

跑了3萬(wàn)出頭，抖動(dòng)我比較不了解什么叫抖動(dòng)，除了買來(lái)半年左右低速行駛會(huì)脫檔，去4S點(diǎn)重新刷了換擋邏輯就什么問(wèn)題沒(méi)有了。

95的積碳多，動(dòng)力好。92的省錢，多少省點(diǎn)，積碳少，動(dòng)力差點(diǎn)。其實(shí)積碳多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成的傷害很大，如果不爆震，就加92，聽(tīng)人勸吃飽飯。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)的時(shí)候是按照92設(shè)計(jì)的，那你加95肯定積碳多，這是肯定的

油箱蓋上寫(xiě)多少號(hào)就加多少號(hào)，吃慣精糧以后可能換不了粗糧，換了容易報(bào)故障。吃慣92的，以后95也隨便加。

我就是一直加95，現(xiàn)在5.5萬(wàn)公里了，一點(diǎn)毛病沒(méi)有，像論壇里面的抖動(dòng)我我感覺(jué)就是輕微的震動(dòng)，主要體現(xiàn)在方向盤上面，不特別去感覺(jué)根本感覺(jué)不出來(lái)，我覺(jué)得是我接受范圍，到目前為止，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音跟新的一樣，加速有力，目前100公里綜合油耗在7.4升左右，我覺(jué)得按照壓縮比，只要超過(guò)10.5的，都用95最合適，92也能用，也不是說(shuō)馬上要壞，但不是最佳的，久了后你的發(fā)動(dòng)機(jī)工況估計(jì)不如燒95的

92、95、98，在續(xù)航上幾乎沒(méi)啥變化，尤其是95和92，駕駛上也沒(méi)覺(jué)得區(qū)別，但是98，明顯覺(jué)得動(dòng)力好一點(diǎn)。

我一直加95，不為別的，據(jù)說(shuō)92都是乙醇汽油。同樣是花錢，干嘛燒乙醇讓別人坑你？加乙醇汽油有很多壞處，汽車用乙醇汽油在燃燒值、動(dòng)力性、耐腐蝕性上有很多缺點(diǎn)：1、乙醇的熱值是常規(guī)車用汽油的60%，據(jù)有關(guān)資料的報(bào)道，若汽車不作任何改動(dòng)就使用含乙醇10%的混合汽油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)增加5%。2、乙醇的汽化潛熱大，理論空燃比下的蒸發(fā)溫度大于常規(guī)汽油。影響混合氣的形成及燃燒速度，導(dǎo)致汽車動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)型，及冷啟動(dòng)性的下降，不利于汽車的加速性。3、乙醇在燃燒過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生乙酸，對(duì)汽車金屬特別是銅有腐蝕作用。發(fā)動(dòng)機(jī)以后會(huì)有一筆維修費(fèi)用。4、乙醇是一種優(yōu)良溶劑，易對(duì)汽車的密封橡膠及其他合成非金屬材料產(chǎn)生輕微的腐蝕，溶漲，軟化或龜裂作用。

建議使用95或以上燃油,愛(ài)車加多少號(hào)油合適,首先參考愛(ài)車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標(biāo)號(hào)為上.各種標(biāo)號(hào)汽油,實(shí)際就是為不同壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號(hào)以上汽油,大于9.5:1的最好92號(hào)以上汽油,當(dāng)大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標(biāo)注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標(biāo)號(hào)汽油,但只是最下限標(biāo)準(zhǔn),勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以使用,只要汽油質(zhì)量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的狀況,就會(huì)抖動(dòng),無(wú)力及亮起排放燈.所以,當(dāng)大家愛(ài)車標(biāo)有92或以上燃油時(shí),雖然高標(biāo)號(hào)汽油不代表質(zhì)量好過(guò)低標(biāo)號(hào),但我建議取其上限高標(biāo)號(hào),來(lái)保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭及運(yùn)動(dòng)部件間碰撞,保護(hù)車的氧傳感器.實(shí)際在高壓縮比車上,均速行駛時(shí),明顯高標(biāo)號(hào)汽油省油,跑的遠(yuǎn).車再高級(jí)也改變不了發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比及氣缸行程.低標(biāo)號(hào)能用在高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)而不是最佳,為了不爆震,動(dòng)力與功率必須損失一部分的前提.