是三缸機(jī) ，這個(gè)價(jià)格性價(jià)比非常高了！經(jīng)濟(jì)實(shí)用!

三缸沒什么質(zhì)量問題，和四缸沒什么兩樣。關(guān)鍵就抖，防抖的零配件。領(lǐng)克的問過，終身免費(fèi)換。吉利的三缸機(jī)車型就不知道了。

吉利的1.5T幾乎所有的車型都是主要零部件動(dòng)力總成，8年30萬，你可以去店里問銷售呀！你要是說水，我只能話不投機(jī)半句多。

現(xiàn)在很多車企為了國家環(huán)保都在用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，小排量大動(dòng)力，但是三缸現(xiàn)在也是一個(gè)發(fā)展的趨勢，中國消費(fèi)者對于車的要求太高，很多車企做不到完美，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)以及造價(jià)成本可能要高于四缸，質(zhì)量到底怎么樣，只有等待時(shí)間的認(rèn)證，現(xiàn)在科技進(jìn)步的時(shí)代，所有的行業(yè)都要?jiǎng)?chuàng)新，汽車行業(yè)也不例外，我們也要改變自己的思想，好不好只有用過的人才知道，目前大多數(shù)車型的三缸抖動(dòng)問題都技術(shù)成熟了，一般家庭的用車周期也就在5年左右，吉利的質(zhì)保動(dòng)力總成質(zhì)保8年或30萬公里，自己覺得合適就好。

博越Pro搭載的動(dòng)力總成也變化。新車將會(huì)提供1.8TD和1.5TD兩款渦輪機(jī)，最大輸出功率分別為184Ps/177Ps，峰值扭矩300Nm/255Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7DCT/愛信6AT變速箱，值得一提的是1.5TD渦輪機(jī)是三缸款。新車有著博越“味道”，但明顯存在差異，全新內(nèi)飾將目前很時(shí)髦的大屏運(yùn)用其中。

博越PRO搭載的這臺第三代1.8TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校后在動(dòng)力輸出上更為出色，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m，百公里綜合油耗為7.5L。