無所謂了那個(gè)經(jīng)濟(jì)模式。日產(chǎn)奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）定位緊湊型SUV，廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)是18.88-27.13萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.55分名列第2，其中油耗、內(nèi)飾等都是第一名。新車車長4675mm，軸距2706mm，離地最小間隙208mm，使用92號(hào)汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架。新車配備胎壓顯示、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、定速巡航、全景天窗、9寸中控屏、駕駛位車窗一鍵升降 防夾手、手動(dòng)防炫目后視鏡，較2017款除發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)調(diào)教不同，還增加了經(jīng)濟(jì)模式、自動(dòng)啟停、5寸液晶儀表盤、大燈延時(shí)關(guān)閉、感應(yīng)雨刷等配置。

ECO是節(jié)能模式，與四驅(qū)影響的是ESP，一般我自己開ECO是跑高速速度穩(wěn)定后開，平時(shí)是不開的，這和四驅(qū)沒關(guān)系，還有奇駿本來就是適時(shí)四驅(qū)，不是全時(shí)四驅(qū)；另外ESP除非你是極限越野情況，不然不關(guān)

親測一下最真實(shí)，個(gè)人習(xí)慣、感覺不太相同。eco延緩了油門反應(yīng)速度，增大了油門行程，客觀上迫使你溫柔駕駛以達(dá)到省油的目的，省多少？10%左右吧。

ECO與四驅(qū)是沒有直接關(guān)系的，不過建議開ECO最好改為兩驅(qū)模式，因?yàn)镋CO是經(jīng)濟(jì)模式，為的就是省油，而四驅(qū)消耗的傳動(dòng)效能是會(huì)比兩驅(qū)大，所以相對(duì)會(huì)比較費(fèi)油。ECO省油原理其實(shí)很簡單，就是以合理的擋位來控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以達(dá)到減少不必要的燃油消耗。開啟ECO模比正常模式省多少油是很難說的，這是要根據(jù)使用環(huán)境、駕駛方法等等~~一大堆因素有關(guān)，能省多少油最好自己試一下。想節(jié)油效果好在城市道路、中低速行車時(shí)的效果會(huì)明顯些。不過在跑高速的時(shí)候，或某些工況下它ECO模式基本上是不起作用的。如車輛處于N、P擋或者手動(dòng)模式下，ECO就不起作用，在爬坡等需要大扭矩輸出時(shí)，ECO也會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。如果你習(xí)慣開快車，就不建議你開啟ECO了，困為開啟ECO模式后在提速方面肯定是沒有正常駕駛模式下響應(yīng)快的，如果你平時(shí)開車比較溫柔ECO是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。