謝謝前輩的專業(yè)解答。我的車被腳踏式手剎憋住了，平時(shí)駕駛確實(shí)感覺動(dòng)力還挺充沛，不過技術(shù)差點(diǎn)市區(qū)不敢踩90以上

漢蘭達(dá)是腳剎啦。你沒開過，加速很快呀，根本不是你說的那樣。我的至尊2萬多公里了，無論市區(qū)還是高速公路上，我都把挑釁的對(duì)方甩得很遠(yuǎn)啦！如昨天上午，一臺(tái)6缸切諾基突然超車在我車前面1O米。這種垃圾只有遠(yuǎn)離他才能確保安全，我一腳油門160把他甩得不見蹤影啰。你所說的7至8秒車速為零，離合器打滑保護(hù)顯然是想當(dāng)然編造的謊言啦！你別忘記，漢蘭達(dá)百米加速是8秒多！你下線后一定加強(qiáng)學(xué)習(xí)，多看一看汽車達(dá)人的評(píng)測(cè)喲！祝你進(jìn)步！

哦，我平時(shí)開車油門踩的不深，不會(huì)踩到底，所以車子沒走。不過要是走了，我覺得磨損的是手剎片，不會(huì)太擔(dān)心。但這沒走，停在原地，讓我很擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱憋了力道卻無處宣泄，像失速試驗(yàn)的性質(zhì)了。。

過坑是垂直方向受力，所以最容易受傷的就是輪胎輪轂和避震，如果這三樣都沒傷，那其他的更加不用擔(dān)心了。而且漢蘭達(dá)的底盤包括懸架非常扎實(shí)的，不會(huì)這么容易受損。

你首先要搞清楚漢蘭達(dá)的手剎沒有那么強(qiáng)的剎車能力，再加上漢蘭達(dá)是具有一定越野能力的8座車型，起步的扭矩非常強(qiáng)大（一檔把扭矩放大了），更不要說還深踩油門了，漢蘭達(dá)站不住的。

沒那么嬌氣，曾經(jīng)開奧德賽坐四個(gè)人，兩個(gè)大行李箱，大概一共有700斤，時(shí)速60沖上土坡，車子起飛了，大概四輪離地30公分，前輪著地，也只是有一個(gè)輪轂變形，前杠震酥了而已

你好像是把漢蘭達(dá)當(dāng)成賽車開了，朋友，漢蘭達(dá)不是賽車，如果你真喜歡開賽車的話，先去試一試卡丁車吧，看一下自己是否有開賽車的天賦再說吧。如果有開賽車的天賦，找個(gè)經(jīng)紀(jì)人，從低級(jí)別車型做起。這是個(gè)燒錢的，并且是非常燒錢所謂運(yùn)動(dòng)，靠你的錢包連油費(fèi)都給不起，更不要說賽車了。但按照你現(xiàn)在的年齡來說，當(dāng)車隊(duì)賽車手的可能性不大。因?yàn)槟鞘菑耐尥拮テ鸬氖虑椤?/div>

請(qǐng)問前輩，這漢蘭達(dá)的愛信變速箱你了解嗎，這變速箱是否有發(fā)現(xiàn)加了七八秒油門，轉(zhuǎn)數(shù)升高，但是車速為0（忘松手剎，而且踩到底了很緊），于是通過打滑方式卸力的自我保護(hù)功能。