按照有些人的理論，三菱空調(diào)效果好，不需要后排出風(fēng)口，那么歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就搞一個(gè)出風(fēng)口算了，前排四個(gè)出風(fēng)口豈不是浪費(fèi)。明顯出風(fēng)口越多，制冷效果越好，越舒適，越均衡，這樣你就能很快將空調(diào)調(diào)至較高溫度，自然就省油了，前排效果快，后排還不是很明顯，是不是強(qiáng)制低溫時(shí)間更長越費(fèi)油？！

我也知道后排有個(gè)出風(fēng)口肯定比沒有好，但我絕不會(huì)把這一點(diǎn)當(dāng)成我拒絕一輛車的重要且唯一的理由，也不用有些人別有居心的總是拿后排出風(fēng)口來說事，我相信買了這車的車友不會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)后排出風(fēng)口就后悔買了這輛車！再有，再智能的東西也需要人的智商去彌補(bǔ)，如果人的智商跟不上的話，再智能的東西也用不出個(gè)好來！有些人吧，本來天就熱，上車還是保持空調(diào)26度的溫度，那別說后排沒有出風(fēng)口，就是整車給你安上幾十個(gè)出風(fēng)口，你也會(huì)熱成狗！最后說一下真實(shí)感受，估計(jì)又要被一些平時(shí)看不見身影的阿貓阿狗噴成是拖了，我們這現(xiàn)在中午車?yán)餃囟葢?yīng)該有四十多度了，上車開空調(diào)，調(diào)整好角度，開半個(gè)小時(shí)車到家，開后備箱拿東西，一股涼氣撲面而來，其他的我就不說了

作為一個(gè)兩年歐藍(lán)德車主。。。我給你講一個(gè)真實(shí)事件。。去年夏天，我開著小歐跑高速和朋友郊游。。夏天我們這里的氣溫可是全國都有名的。。柏油路面用溫度計(jì)測量更是達(dá)到65度。。我們迫不及待的鉆進(jìn)歐藍(lán)德里。。空調(diào)調(diào)到16度。。滿風(fēng)制冷伺候。。。那個(gè)透心涼啊。。空調(diào)像冷庫。。沒半個(gè)小時(shí)高速路行駛。。。我和副駕駛都出現(xiàn)了不同程度的凍傷。。你沒看錯(cuò)，是凍傷。?？烧f來奇怪，到達(dá)目的地后準(zhǔn)備下車。。后排的兩位朋友可能睡著了，。怎么叫都不醒。。。嚇得我們直接到當(dāng)?shù)蒯t(yī)院找救援。。。本以為是食物中毒出現(xiàn)昏迷。。。?？勺詈蟠_診說是中暑。。嚴(yán)重中暑。。。我和副駕駛凍傷。。光包扎費(fèi)就花了100多。。。后排兩位朋友嚴(yán)重中暑。。。住院輸液3天才醒來。。。逃過一劫。。。每天床位費(fèi)加醫(yī)療費(fèi)一人一天1600元。。。三天醒來，三天康復(fù)。。樓主自己算算花了多少錢。。。我一周后把車開到4S店，要求給我個(gè)說法。。不行就起訴。。絕對是空調(diào)問題。。。當(dāng)時(shí)將醫(yī)療記錄和鑒定都拍照留存了。。。。準(zhǔn)備走法律途徑了。。。結(jié)果廠家派人來我們當(dāng)?shù)?。進(jìn)行了些許補(bǔ)償和連續(xù)15天的請吃。。最重要的是每人還可以帶3名家屬一起吃。。。。我長這么大也是沒見過這么大方的請吃。。。所以就。。。就妥協(xié)了。。。吃了兩周。。我感覺真的很值。。。全家人的體重都出現(xiàn)了不同程度的增長。。。單就我來說，長了足足都有5斤多呢。。。這是我以前都不敢想象的。。。以前吃一年也長不了兩斤肉。。。這次十幾天就長了5斤多呢。。得意我在這里要告訴車友的是。。后排座椅下方其實(shí)是有空調(diào)的。。只是我不太會(huì)操作。。才最終導(dǎo)致了這次事故的發(fā)生。。由于我溫度調(diào)的過低。。導(dǎo)致了前排兩人凍傷。。而此車空間巨大。。再加上座椅阻擋。。冷空氣不能及時(shí)通往后排。。造成前排凍傷，后排中暑的嚴(yán)重后果。。。。要是當(dāng)時(shí)調(diào)到上下出風(fēng)，就會(huì)避免這次事故了。。還好，廠家跟進(jìn)及時(shí)。不光及時(shí)進(jìn)行了賠償。。還對客戶以請吃的方式進(jìn)行了補(bǔ)償。。。我就我自己來說，長的5斤多肉，絕對比凍傷的體積面積大呢。。。給廠家一個(gè)大大贊。。。最后我想大聲的高訴廣大車友。。。。。。塞翁失馬焉知非福

你想多了，帕杰羅那個(gè)是后排獨(dú)立空調(diào)，目前二十多萬SUV里面沒幾款有這個(gè)的，都是后座出風(fēng)口。記得GS8配置表上面標(biāo)注有后排獨(dú)立空調(diào)，但是是否真實(shí)不清楚。

很多人不會(huì)使用車內(nèi)空調(diào)，直接把前排出風(fēng)口對著前排人員，這樣的結(jié)果就是前排人凍死，后排人熱死。夏天正確的使用姿勢應(yīng)該是，將前排出風(fēng)口全部調(diào)至向上，這樣冷風(fēng)可以更容易擴(kuò)散至后排，并且形成良好的熱循環(huán)通道，讓整個(gè)車內(nèi)的溫度控制相對平衡。當(dāng)然，有像帕杰羅那樣的后排出風(fēng)口那是最好的。