日系車向來講究性價(jià)比，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格高，不符合企業(yè)的市場(chǎng)定位。渦輪引擎工作中產(chǎn)生的最高爆發(fā)壓力和平均溫度非常之高，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械性能、潤滑性能受到影響，而且保養(yǎng)成本也相對(duì)較高。

日本車不用渦輪增壓是因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)存在著一定的弊端，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候溫度會(huì)很高，會(huì)影響發(fā)動(dòng)的機(jī)械性能和發(fā)動(dòng)的潤滑性，保養(yǎng)成本相對(duì)也比較高。有少數(shù)日本車采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，例如：卡羅拉的1.2T的和本田1.5T的車型。渦輪增壓是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，分為機(jī)械增壓、氣波增壓、廢氣增壓和復(fù)合增壓。