汽車碳罐在油箱與發(fā)動機之間。因為汽車的車型不同，碳罐安裝的位置是不同的，有些碳罐呈現的是圓柱形，有些碳罐呈現的是長方形，有的碳罐安裝在車架上，也有的碳罐裝在發(fā)動機前罩附近，但是碳罐始終是連接在油箱與發(fā)動機之間的。為了保護我國的環(huán)境，才設置了碳罐，汽車在運行的過程中，油箱內部會產生一定的壓力，為了平衡

汽車碳罐在油箱和發(fā)動機之間。由于車型不同，碳罐的安裝位置也不同，有的碳罐是圓柱形的，有的碳罐是矩形的，有的碳罐安裝在車架上，有的碳罐靠近發(fā)動機前罩，但碳罐始終連接在油箱和發(fā)動機之間。為了保護我國的環(huán)境，設置了碳罐。汽車在行駛過程中，油箱內部會產生一定的壓力。為了平衡這個壓力，燃油箱蓋最初被做成一個限壓閥。當壓力高于一定值時，限壓閥就會打開，汽油產生的蒸汽就會排放到大氣中。碳罐的工作原理與燃油箱蓋不同。汽油在高溫環(huán)境下會產生一定的壓力，同時也會產生一些蒸汽，因為汽車油箱的設計是完全密封的，汽油蒸汽是沒有辦法排出的。這時，碳罐就會發(fā)揮它的作用。發(fā)動機工作時，碳罐的電磁閥會打開，碳罐的管道與進氣歧管相連，油箱產生的汽油蒸汽會儲存在里面。下次啟動汽車時，汽油蒸汽會進入燃燒室參與燃燒，可以節(jié)省燃油。