燃油積碳。氣門油封腐蝕老化、前后曲軸油封老化、渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損傷、機(jī)油中存在高比例的燃油、燃油供給系統(tǒng)工作不良、空氣濾清器堵塞、機(jī)油濾清器堵塞、廢氣閥堵塞或損壞、活塞環(huán)錯(cuò)裝、機(jī)油添注過量，節(jié)氣門臟污等

機(jī)油燃燒的主要原因是活塞環(huán)損壞導(dǎo)致氣缸漏氣，機(jī)油逸入燃燒室，然后參與混合氣燃燒，最后引起機(jī)油燃燒。汽車出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，最主要的表現(xiàn)就是排氣管冒藍(lán)煙，怠速時(shí)汽車會(huì)抖動(dòng)。由于國內(nèi)燃油質(zhì)量與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生積碳。如果長時(shí)間不清洗，非常容易在燃燒室中積累大量積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳后，會(huì)大大降低汽車的性能，引發(fā)各種問題?；钊牟蹆?nèi)會(huì)沉積積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，從而導(dǎo)致活塞環(huán)被卡住無法完全密封，工作時(shí)機(jī)油無法正?；亓?，導(dǎo)致油耗增加。產(chǎn)生的積碳會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，導(dǎo)致它們之間的間隙過大，最終導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。空空氣濾清器如果不及時(shí)清洗，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不暢，使進(jìn)氣壓力降低，形成負(fù)壓。在負(fù)壓的情況下，油會(huì)進(jìn)入燃燒室燃燒。