減震和避震不是一個(gè)類型。它是懸架系統(tǒng)的一部分。減震器，也稱減震器，是汽車的緩沖裝置。懸架系統(tǒng)是指車身和輪胎之間由彈簧和減震器組成的整個(gè)支撐系統(tǒng)。主要有三個(gè)區(qū)別：1。作用不同：懸架的作用是支撐車身，減少振動(dòng)。減震器分為彈簧減震器和液壓減震器，起到減震的作用。液壓減震器。2.結(jié)構(gòu)不同：典型的懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要包括彈性元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減震器。減震器有兩種：彈簧減震器和液壓減震器。3.設(shè)計(jì)不同：懸架中常見的麥弗遜懸架的設(shè)計(jì)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，占用空間小。響應(yīng)速度和回彈速度會(huì)更快，所以懸架的減震能力比較強(qiáng)。減震器分為彈簧減震器和液壓減震器。因?yàn)閺椈傻奈锢硖匦?，變形后?lái)回振動(dòng)，減震效果會(huì)變成車有彈跳感，但彈簧成本低，承重重。液壓會(huì)比較適中穩(wěn)定，但是承重會(huì)比較小，成本會(huì)比較高。