三菱歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，前副車架采用兩段式全車架副車架，中間用螺栓連接，節(jié)省成本，支撐車頭。后懸架采用彈簧一體化布置，能更有效地吸收振動(dòng)。介紹如下：1 .歐藍(lán)德的前懸掛與同級(jí)別車型差別不大，依然采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛。麥弗遜式獨(dú)立懸架在保持適當(dāng)?shù)牟倏v穩(wěn)定性的同時(shí)，還可以減少懸架結(jié)構(gòu)所占用的空間。前懸架主要由下擺臂、減震機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向節(jié)、驅(qū)動(dòng)半軸、橫拉桿和穩(wěn)定桿組成。2.下臂用沖壓鋼板焊接，下部用鋼筋焊接，以應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)惡劣的路況。下擺采用“L”形結(jié)構(gòu)，使力臂更長(zhǎng)，減震效果更好，加速和制動(dòng)時(shí)前束更穩(wěn)定。軸位于下擺臂連接點(diǎn)的前方，提高了操縱的靈活性。下臂整體沒有太多輕量化設(shè)計(jì)，甚至下臂與軸承座采用一體式球鉸設(shè)計(jì)連接，更換和維修略顯不便。下臂通過徑向和軸向橡膠襯套與副車架連接。