電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)并不是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，因?yàn)楹芏啻钶d電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)都可以將車(chē)輛切換到后驅(qū)模式或者前驅(qū)模式，比如特斯拉model3的四驅(qū)版本。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)，四個(gè)輪子基本上是一直有動(dòng)力的。許多電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)都使用四驅(qū)系統(tǒng)。配備電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的電動(dòng)車(chē)，基本都是前后橋都有電機(jī)。當(dāng)裝有電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)行駛時(shí)，計(jì)算機(jī)會(huì)根據(jù)需求調(diào)整前軸和后輪軸的扭矩。與傳統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)相比，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)有很多優(yōu)點(diǎn)。這種四驅(qū)系統(tǒng)沒(méi)有復(fù)雜的傳動(dòng)系統(tǒng)，自然重量更輕，成本更低。而且，電氣系統(tǒng)更加靈活。特斯拉的四驅(qū)電動(dòng)車(chē)可以直接切換到純后驅(qū)模式和純前驅(qū)模式，駕駛員還可以調(diào)節(jié)前后軸的動(dòng)力分配比例，這是傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)很難做到的。電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車(chē)輪的機(jī)械抓地力，從而提高汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性和加速性能。很多非常高性能的電動(dòng)車(chē)基本上都配備了電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。在后輪軸上增加一個(gè)電機(jī)后，多個(gè)前置發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)也可以形成電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。