活塞環(huán)磨損或損壞，活塞環(huán)對口或裝反；活塞與氣缸壁間隙過大；機油粘度過低等都會造成發(fā)動機機油消耗過大。

發(fā)動機機油消耗過大的原因：,1、活塞環(huán)磨損或損壞，活塞環(huán)對口或裝反。活塞環(huán)磨損后彈力會減弱，對氣缸壁的壓緊力變小，刮油作用也隨之降低；同時活塞環(huán)與環(huán)槽磨損后還會使側(cè)隙、背隙增大，竄油量增多，特別是當(dāng)油環(huán)損壞時，竄油量將成幾倍增大。此外，當(dāng)活塞環(huán)對口或活塞環(huán)裝反，也相當(dāng)于給飛濺到缸壁上的潤滑油提供了一條上油的通路，引起機油消耗量猛增。,2、活塞與氣缸壁間隙過大。當(dāng)活塞與氣缸壁配合間隙過大或氣缸磨成錐形或橢圓形后，活塞環(huán)、活塞和氣缸壁就不能很好地貼合，飛濺的機油就會從縫隙處上竄到燃燒室而被燒掉，引起潤滑油消耗量劇增。,3、加入的機油粘度過低。粘度低的機油易上竄且油膜較薄，很容易被燒掉，同時粘度低的機油，揮發(fā)量也大。,4、發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，曲柄和連桿的離心力就越大，甩到氣缸壁上的機油也將增多。這樣油環(huán)就來不及將氣缸壁上的機油刮落，進入燃燒室燒掉的機油就會增多。