純電動車熱，傳統(tǒng)造車和互聯(lián)網(wǎng)造車都是箭，但特斯拉在中國該如何發(fā)展？在純電動汽車領(lǐng)域，特斯拉是標(biāo)志性的旗桿，地位就如同手機中的蘋果。這個品牌對中國乃至世界純電動汽車的發(fā)展起到了引領(lǐng)作用，但其領(lǐng)先地位也岌岌可危。畢竟有那么多新生力量盯上了這個位置。雖然自主品牌在造車方面沒有明顯優(yōu)勢，但我們的認(rèn)真程度并不低。蔚來汽車要成為自主品牌的特斯拉還有很長的路要走。的確，它有學(xué)徒的實力。畢竟背后的力量是當(dāng)今時代的“富商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”。有足夠的精力去設(shè)計和研發(fā)，絕對可以稱得上是“互聯(lián)網(wǎng)造車”行業(yè)的佼佼者。但是在造車方面，畢竟不是傳統(tǒng)的造車企業(yè)，所以在汽車落地方面存在一些不足。對于純電動汽車的發(fā)展，國內(nèi)的情緒很高，新老公司都在這方面下大力氣。而且中國還有一個優(yōu)勢足夠的比亞迪。電動車的技術(shù)優(yōu)勢是可以不斷發(fā)展壯大。那么，“中國特斯拉”未來的發(fā)展方向在哪里？這也需要我們自主品牌不斷探索。千軍萬馬在獨木橋上。誰能在中國贏得特斯拉之名，在純電動車行業(yè)閃耀自主品牌？讓我們拭目以待。