普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）國六標準：1。根據(jù)環(huán)保部的時間計劃，國六標準的實施原本分兩個階段實施，第一階段是2020年7月普及國六A標準；第二階段是2023年普及國六B標準，2019年7月1日前部分地區(qū)嘗試推廣國六B標準。然而，在2018年11月海南省宣布實施國六B標準后，河南、山東、河北、天津、北京、廣東六省市均將試點時間提前至2019年1月1日，這讓中國車市風聲鶴唳了一段時間，尤其讓很多大排量車型膽戰(zhàn)心驚。2.在國產(chǎn)大排量車型中，豐田普拉多獨樹一幟，因為奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在受到中國排量限制政策的沖擊后，乖乖地取消了4.2LV8發(fā)動機，轉(zhuǎn)而推廣了一款2.0T發(fā)動機。目前最大排量只有3.0T，然而豐田普拉多在2017年選擇停產(chǎn)2.7L發(fā)動機，轉(zhuǎn)而推廣3.5L發(fā)動機，就是為了保證激情澎湃的動力，樹立越野之王。3.然而，在國六標準提前實施的高壓下，這款充滿動力和誠意的越野車即將在2019年面臨停產(chǎn)，因為普拉多不僅排量大難以應對環(huán)保標準，而且油耗高雙分低，成為繼豐田86銳志和陸巡之后的咖啡法則(CAFC)的犧牲品。以后只能通過水貨購買，相應的售價會飆升。