二手保時(shí)捷944不好，太舊了：1。924的底盤(pán)基本都用在了944上，尤其是前麥弗遜的前置發(fā)動(dòng)機(jī)、后變速箱、后拖臂的設(shè)計(jì)都達(dá)到了爐火純青的境界。筆者也接觸過(guò)80年代末生產(chǎn)的944S2型號(hào)。雖然不是更令人興奮的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但210 NA的機(jī)器足以讓944鍵擁有高輕量化布局。2.所以過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)后輪還是有點(diǎn)被撬的感覺(jué)，導(dǎo)致后傾幅度較大。雖然操控性無(wú)法與如今的新一代車(chē)型相比，但944S2的許多駕駛特性與同時(shí)代的車(chē)型相比都令人興奮。當(dāng)然，這與它上面的斯圖加特躍進(jìn)標(biāo)志不無(wú)關(guān)系。PorscheisPorsche的話更多的是出于這樣的崇敬。94 1982年至1991年投產(chǎn)；3、9年總產(chǎn)量近15萬(wàn)輛，但也首次出現(xiàn)在敞篷車(chē)型和自動(dòng)擋車(chē)型上。似乎更好開(kāi)、更悠閑成為這類(lèi)FR跑車(chē)的新定義、新功能。雖然944的產(chǎn)量不如前輩924，但由此衍生出的新一代跑車(chē)定義，足以影響未來(lái)同廠其他車(chē)的發(fā)展。