發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，低、中速工作良好，其原因有斷電觸點(diǎn)間隙過大；觸點(diǎn)臂彈簧彈力過弱；火花塞間隙過大；電容器不良；點(diǎn)火線圈漏電等。

發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，中低速運(yùn)轉(zhuǎn)良好。原因是斷電觸點(diǎn)間隙過大。接觸彈簧的彈性太弱；火花塞間隙過大；電容器不良；點(diǎn)火泄漏等。發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定通常表現(xiàn)為空載時(shí)的高速不穩(wěn)定，柴油機(jī)一般工作在輸出扭矩最大的中速區(qū)間，因?yàn)檫@個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間操作簡單，省油。然而，當(dāng)沒有負(fù)載時(shí)，它經(jīng)常在高速時(shí)進(jìn)入由調(diào)速器控制的速度范圍。此時(shí)造成運(yùn)行不穩(wěn)定的原因主要有:調(diào)速不當(dāng)、供油不均勻或斷油時(shí)間不一致。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到無負(fù)荷最大轉(zhuǎn)速時(shí)，如果繼續(xù)提速，調(diào)速器飛重的離心力過大，會(huì)克服調(diào)速彈簧的拉力，推動(dòng)拉桿使供油齒桿向減油方向移動(dòng)。此時(shí)，供油齒桿的位置相當(dāng)于低速時(shí)供油齒桿的位置。因此，如果怠速供油調(diào)節(jié)不均勻，誤差過大，必然會(huì)影響空載最大轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性。