以下是盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器的具體區(qū)別：1。制動(dòng)方式：鼓式制動(dòng)器是利用制動(dòng)鼓中靜止的剎車片摩擦隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)鼓，從而產(chǎn)生摩擦力來(lái)降低車輪速度。一般剎車片在制動(dòng)鼓中是靜止的，需要制動(dòng)時(shí)，剎車片會(huì)被活塞推到制動(dòng)鼓上，產(chǎn)生制動(dòng)阻力。盤(pán)式制動(dòng)器由固定卡鉗夾緊，與隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤(pán)產(chǎn)生摩擦阻力，從而達(dá)到制動(dòng)的效果。與普通盤(pán)式制動(dòng)器相比，鼓式制動(dòng)器的摩擦片與制動(dòng)鼓的接觸面積更大，因此制動(dòng)產(chǎn)生的摩擦阻力更大。因此，在貨運(yùn)車輛中一般使用鼓式制動(dòng)器。2.冷卻效果：通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器冷卻效果更好。通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)盤(pán)有通風(fēng)裝置。當(dāng)制動(dòng)盤(pán)隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，制動(dòng)盤(pán)外的空氣流動(dòng)很快，壓力很低，而制動(dòng)盤(pán)內(nèi)的壓力很強(qiáng)，因?yàn)橹苿?dòng)溫度變高，起到冷卻制動(dòng)系統(tǒng)的作用。