盤(pán)式剎車(chē)與鼓式剎車(chē)有不少不同。

盤(pán)式剎車(chē)通過(guò)卡鉗推動(dòng)剎車(chē)片夾緊剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生摩擦力來(lái)制動(dòng)散熱好因剎車(chē)盤(pán)有通孔且暴露在空氣中制動(dòng)時(shí)摩擦力均勻還能連續(xù)高頻使用不必?fù)?dān)心剎車(chē)衰退或失靈其制動(dòng)相對(duì)平滑舒適度高由剎車(chē)踏板行程深度控制制動(dòng)效果容易操控結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單拆卸方便便于維修保養(yǎng)。

鼓式剎車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單制造成本低剎車(chē)能力強(qiáng)短時(shí)間內(nèi)就能達(dá)到最佳制動(dòng)狀態(tài)但制動(dòng)不夠平滑舒適性差操控較難零件加工簡(jiǎn)單成本低于盤(pán)式剎車(chē)不過(guò)散熱性差連續(xù)制動(dòng)工作熱衰減明顯保養(yǎng)麻煩需定時(shí)調(diào)整剎車(chē)蹄空隙清理剎車(chē)鼓內(nèi)的剎車(chē)粉。

總之兩者區(qū)別主要在制動(dòng)力、散熱性、結(jié)構(gòu)復(fù)雜度和成本等方面。盤(pán)式剎車(chē)在制動(dòng)力、散熱性和穩(wěn)定性上占優(yōu)鼓式剎車(chē)在成本和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單性上有優(yōu)勢(shì)。