KDSS是控制平衡桿，轉(zhuǎn)彎時(shí)減少車身側(cè)傾，越野時(shí)增加懸掛行程；底盤(pán)升降只配備頂車空氣懸架，用于提高車輛通過(guò)性。下面是空氣懸架底盤(pán)升降的具體介紹：1。工作原理：行車電腦會(huì)根據(jù)不同的路況和距離傳感器的信號(hào)，判斷車身的高度變化，進(jìn)而控制空壓機(jī)和排氣閥，使彈簧自動(dòng)壓縮或拉伸，從而降低或增加底盤(pán)的離地間隙，以增加高速車身的穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過(guò)性。2.頻繁調(diào)整的影響：頻繁調(diào)整底盤(pán)高度可能會(huì)造成氣泵系統(tǒng)局部過(guò)熱，會(huì)大大縮短氣泵的使用壽命。