MT也叫手動擋，就是用手撥動變速桿就可以改變變速器中的齒輪嚙合裝置，比較省油；AT自動變速器由液力變矩器、行星齒輪變速器和操縱機構組成。它可以根據(jù)路況自動改變速度和扭矩，駕駛員可以專注于道路交通，而不會被換檔所迷惑。各有各的優(yōu)勢。具體如下：1。MT的工作原理：泵輪和渦輪是一對工作組合。他們就像兩個對立的粉絲。一個風扇的風會帶動另一個風扇的葉片旋轉，風就成為了動能傳遞的媒介。如果用液體代替空氣作為動能傳遞的介質(zhì)，泵輪通過液體帶動渦輪旋轉，那么泵輪和渦輪之間就會增加一個導向輪。泵輪和渦輪之間的速度差可以通過反作用力來實現(xiàn)，從而實現(xiàn)變速和扭矩。2.AT變速箱：AT不需要離合器換擋，所以擋位變化小，連接穩(wěn)定。因此操作簡單，不僅給駕駛者帶來了便利，也給騎行者帶來了舒適的體驗。