車身協(xié)調(diào)耐看，適合國人的眼光.各項標準配置較豐富，乘坐空間在同級車中具有一定優(yōu)勢。發(fā)動機與變速器技術(shù)含量非常先進，油耗低，車身厚實安全。保養(yǎng)周期相對其它車型時間較長，達到1萬公里。

這款非常不錯，性價比很高，是個不錯的選擇，現(xiàn)在買還有優(yōu)惠活動，現(xiàn)在一汽，上汽，雪佛蘭、本田、別克等多種車型有團購及優(yōu)惠活動，買車可以看看，還有免費咨詢電話4007065057-1021

新朗逸不管從外觀和動力性能，新款都有所改觀，變化還是很大的。不過動力上還是比不過?？怂惯@是確定的。至于價格，目前全國不少地方新朗逸都存在所謂的“地區(qū)指導價”。以上海為例，1.6L車型比全國指導價貴5000元，1.4T車型貴3000元，這些所謂地區(qū)指導價在消費者實際購車過程中，可以進行適當減免或者以送導航 貼膜等裝潢配件的方式進行優(yōu)惠，但這種同一地區(qū)經(jīng)銷商聯(lián)合抬高售價的行為令人憤慨！你的預算對你目前所選擇的這幾款都比較符合，恭喜你！

朗逸的整體性能還是不錯的，發(fā)動機確實很一般，其實就是從POLO的發(fā)動機移植而來的，雖然技術(shù)算不上優(yōu)秀，但技術(shù)比較成熟，質(zhì)量可靠，維修也方便，作為您是上班用的，偶爾開開長途，是足夠用的，不必過多擔心。

本人駕駛新朗逸一年，感覺此車所有指標都中規(guī)中矩，比較適合家庭，要是對于30歲上下的年輕人感覺缺乏駕駛激情，適合中年人開。舒適性可以，提速稍慢，座椅前后短，款式好看。

朗逸是上海大眾旗下一款熱門A級三廂車型，新款朗逸增加了運動版和藍驅(qū)版兩種車型，外形內(nèi)飾升級明顯，節(jié)能效果突出。朗逸車型銷量和保有量巨大，市場認可度較高。朗逸采用大眾家族式設(shè)計，外形沉穩(wěn)大氣，車身飽滿勻稱。新款朗逸增加了運動版和藍驅(qū)版兩種車型，以及兩種新的車型外觀。使朗逸車型更加豐富，外觀也更加時尚。新款朗逸內(nèi)飾升級明顯，采用了黑色內(nèi)飾 碳纖維面板 彩色真皮座椅的設(shè)計。在內(nèi)飾更加時尚的同時，配置也更加的豐富。朗逸車型方向盤力度適中，轉(zhuǎn)向精準，動力均衡，加速線性，底盤扎實，整體操控性較好。新款朗逸搭載大眾1.6L和1.4TSI兩款發(fā)動機。1.6L動力均衡，加速線性；1.4TSI動力充沛，起步迅速。與之匹配的是6速AT和7速DSG變速箱，6速AT變速箱性能可靠，檔位平順；7速DSG變速箱傳動性和燃油經(jīng)濟性較好。

朗逸就是上海大眾自己開發(fā)的一款車而朗行就是把朗逸的后屁股抬高你說這車檔次怎么能高請問樓主你知道寶來吧朗逸跟寶來是一個平臺一個級別的你覺得檔次能高哪里去至于您所說的發(fā)動機艙空空的這個大眾做的好布局非常的合理用料比較好所以不是滿滿的發(fā)動機艙就好至于質(zhì)量大眾車的質(zhì)量我個人認為一汽大眾的質(zhì)量比上海大眾好要是我我肯定不買朗行那車你看上個月的銷量從10000 直接降至3000 很多人認為它可以跟高爾夫?qū)Ρ纫幌滤再I朗行可是它跟高爾夫根本沒的比我個人不喜歡朗逸朗行朗行我認為不能稱為兩廂車而是類似旅行版但又不是旅行版

大眾朗逸作為代步車使用還可以，優(yōu)點是車子保有量大，做工和保值性相對不錯，缺點是車子沒有什么技術(shù)優(yōu)勢。

卡羅拉48.6分，翼神48.1分，朗逸47.4分，寶來和科魯茲均為47.2分，威馳為47.0分，POLO和?？怂咕鶠?5.4分，陽光。五、汽車質(zhì)量應參考J.D.Power2010年中國汽車質(zhì)量調(diào)研評級。。

現(xiàn)在的A級車市場可謂強手如林，競爭日趨白熱化，國內(nèi)幾乎所有的汽車生產(chǎn)商都在這個市場投放了自己的重磅車型，作為國內(nèi)多年轎車老大的上海大眾卻一直到2007年才在這個市場開始自己的征程。對于上海大眾來說，朗逸既是一款全新的車型，也是一個全新的產(chǎn)品品牌，相對于帕薩特和POLO來說，朗逸面對的是一個上海大眾不太熟悉的市場，但上海大眾有它驕傲的資本，國內(nèi)最早的合資轎車生廠商，桑塔納20年的成功像一個傳奇，帕薩特和波羅各自在自己的細分市場暢銷不衰，多年來在新車開發(fā)設(shè)計中不計成本的投入。這都是能讓人產(chǎn)生信賴的“基本面”。只有上海大眾這塊招牌是不夠的，產(chǎn)品實力才是決定其命運的根本。朗逸的實力如何呢？我也是帶著這個問題走近了它。朗逸給人的第一印象是它的外形與傳統(tǒng)的大眾車型有明顯的區(qū)別，前臉的設(shè)計放棄了雙U造型，設(shè)計師將兩側(cè)腰線延長線、車燈以及中部鍍鉻格柵融為一體，很像大眾頂級車型輝騰的設(shè)計。最光彩的亮點是它的側(cè)面造型，除了迷人的頂部曲線，腰線略為突起，前后門把手像是鑲嵌在這條直線上，大方而簡潔。比前門還寬的后門設(shè)計把傳統(tǒng)的C柱三角窗與后門連為一體，不僅美觀，還大大方便了后門乘客的進出。尾部的設(shè)計主要通過尾燈和車牌照上方的鍍鉻飾條改善了視覺效果，顯得寬大而不臃腫。優(yōu)秀的空間設(shè)計總要來源于軸距的設(shè)定，朗逸的軸距是2610mm，這個數(shù)字在現(xiàn)在的A級車中不是最大的，但卻可以稱為最大的之一（寶來2513mm，卡羅拉2600mm，凱越2600mm，?？怂?640mm，思域2700mm），這讓朗逸為后排乘客提供了超乎想象的腿部空間，而超寬的后車門設(shè)計也使后排乘客的視野大大增加，躺在座椅上歪頭就可以欣賞車外的景物。朗逸通過大量的儲物空間設(shè)計，使駕乘者都能方便使用，比如前排內(nèi)飾板的儲物盒空間就異常寬裕，它幾乎可裝下任何一款從市面上買到的水杯。前排座椅中間的扶手配合可移動式煙缸設(shè)計，除了有多種儲物功能之外，能夠不同角度翻折的扶手設(shè)計也大大方便了不同使用習慣的車主。朗逸的行李廂容積為472L，相當大，打開后備廂蓋，空間一直向艙體延伸，處理方法讓人想到豐田的銳志。LAVIDA朗逸的內(nèi)飾設(shè)計秉承了大眾車穩(wěn)重內(nèi)斂的整體風格，儀表板是內(nèi)飾的核心亮點，它巧妙運用了橢圓的設(shè)計元素，恰到好處地將出風口、儀表、中央控制面板等功能區(qū)連接起來，豐富了簡單的上下分體的形式，并一直延續(xù)到換擋面板處，很好地將這些功能區(qū)強調(diào)出來，便于駕駛者的操作，是大眾車系中少見的精彩設(shè)計。安全性能一直是大眾車系的強項，朗逸

新朗逸依舊是款拉皮車，不過現(xiàn)在的外形內(nèi)飾確實更合人意了，號稱小號帕薩特。拉皮的好處就是發(fā)動機變速箱技術(shù)十分成熟除了DSG可能的問題。大眾的車保值率、保有量和保養(yǎng)便捷性都不錯。朗逸很均衡沒有明顯的弊端，不足就是可能要等車。濟南地區(qū)現(xiàn)在全系就優(yōu)惠4000，價格因地而異。

最主要的缺點模塊車就是東拼西湊中國自己搞的掛大眾牌子!其次絕對不是皮實耐用，做工很差鐵皮薄，沒有空腔注蠟，就是外形符合中國人審美!如果喜歡大眾車可以考慮老款速騰，新款懸掛改成便宜的扭矩梁不推薦，或者斯柯達明銳(這個還是大眾的做工和品質(zhì)，唯獨機器蓋子支桿沒有用原廠液壓的)如果不考慮大眾品牌最新的?？怂怪档每紤]

感覺大眾的車還是不錯的，2010年差點買了這款車，(*_^)嘻嘻。