特斯拉不是只有一個踏板,而是兩個踏板,剎車和油門,和普通車輛一樣標配。但特斯拉倡導并配備了“單踏板”模式,引導車主利用油門加速減速,利用油門減速回收動能。以下是擴展數據:1。單踏板模式:通過動能回收的制動作用實現減速。在電動汽車的動能回收系統(tǒng)下,車輛減速時會利用慣性,讓車輪帶動電機發(fā)電,給車輛帶來減速效果。在動能回收下行駛時,松開油門踏板會帶來和剎車一樣的減速過程。2.單踏板模式的缺點:特斯拉只有一個踏板,不代表剎車功能消失。在正常行駛情況下,單踏板模式足以完成大部分的加減速操作,但在緊急情況下,駕駛員仍然需要制動踏板來減速。
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