我只認(rèn)隨車的說明資料和買車時新車車上的顯著標(biāo)識，都是適時四驅(qū)。而四驅(qū)形式也只有全時四驅(qū)、適時四驅(qū)和分時四驅(qū)三種。

請你明確告訴我在說明書的哪一頁能體現(xiàn)全時四驅(qū)？否則，認(rèn)證途昂車主后再爭辯這個問題，我注重用證據(jù)說話。你可以查下途昂論壇上的此類帖，已有車主將途昂是適時四驅(qū)的依據(jù)用圖片的形式發(fā)在上面了！

贊同！兩種車定位不同，途昂為承載式的城市型SUV，而普拉多為非承載式的越野型SUV，各有一定的優(yōu)勢和劣勢。車主應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己的用車需要而選擇購買。

途昂的四驅(qū)只是多片離合器控制的適時四驅(qū)，適用于提升道路安全，冰雪路面脫困。普拉多的全時四驅(qū)是機械式全時四驅(qū)，帶鎖止，有越野脫困功能，當(dāng)然公路上也可以用，性能比途昂更加強大罷了。定位不一樣。

不懂就問，適時四驅(qū)何來的后輪只有5%的驅(qū)動之說？我所了解的全時四驅(qū)就是車輛行駛中一直保持四輪驅(qū)動，具有較好的越野性能和操控性，但燃油經(jīng)濟性差點。適時四驅(qū)又稱實時四驅(qū)，是近幾年來才發(fā)展起來的新技術(shù)，它由電腦芯片自動控制車輛兩驅(qū)和四驅(qū)的轉(zhuǎn)換，當(dāng)車輛行駛在城市等較平坦的道路上時，釆用兩輪驅(qū)動模式;當(dāng)車輛行駛在顛簸、陡坡急彎等著地力較差的路面時，則自動切換為四驅(qū)模式。幾乎所有的城市型SUV均釆用適時四驅(qū)的承載式車身設(shè)計，具有更好的燃油經(jīng)濟性，但在越野上沒有任何優(yōu)勢。

途昂為適時四驅(qū)非全時四驅(qū)，網(wǎng)上的配置表標(biāo)注錯誤！你去實體店看車時，在車的前擋玻璃上所貼的黃色標(biāo)識中，能清楚地見到驅(qū)動方式為適時四輪驅(qū)動。