渦輪增壓可以改成機械增壓，但是會消耗一部分汽車動力。下面是渦輪增壓和機械增壓的介紹：1。渦輪增壓：離心式壓縮機和渦輪結合成一個整體，稱為渦輪增壓器。它與燃氣輪機的主要區(qū)別是機組沒有燃燒室和相應的系統(tǒng)，渦輪利用往復式內燃機的排氣能量工作，其離心式壓縮機提供的壓縮空氣作為往復式內燃機的充量。渦輪增壓器壓氣機葉輪和渦輪裝配在同一根軸上，稱為轉子。密封件和止推片位于同一轉子軸上，并一起旋轉。2.增壓：增壓是指自然進氣發(fā)動機在高速區(qū)進氣效率會低的問題。從最基本的關鍵點入手，即盡量提高進氣歧管內的氣壓，克服氣門干擾阻力。雖然進氣歧管、氣門和凸輪軸的尺寸不變，但由于進氣壓力的增加，每次氣門打開時能擠進燃燒室的空氣會增加，所以噴油量也會相對增加，這樣發(fā)動機才能工作。