車道右側(cè)左轉(zhuǎn)不合理：1。一般這種設計考慮到了一些大型車輛如公交車由于傳統(tǒng)左轉(zhuǎn)車道的最內(nèi)側(cè)而導致轉(zhuǎn)彎半徑不足的問題。當然，如果允許掉頭，也會有車輛掉頭的轉(zhuǎn)彎半徑問題；2.考慮這個問題通常和相應車型的交通沒有太大關(guān)系。一般每小時肯定會有公交車進入路口。但如果空間條件有限，按照傳統(tǒng)在道路內(nèi)側(cè)設置左轉(zhuǎn)車道，可能會導致公交車在左轉(zhuǎn)時無法順利快速通過路口，可能導致道路擁堵；3.另外，可能設計成相鄰兩個路口距離比較近，前一個路口右轉(zhuǎn)車輛在這個路口左轉(zhuǎn)，車流量大。如圖所示，如果按照傳統(tǒng)設置左轉(zhuǎn)車道，在有限的道路空間內(nèi)會出現(xiàn)大量交織的車流，造成道路擁堵，甚至發(fā)生交通事故，所以會進行類似的調(diào)整。