或許特斯拉有自己的解釋，但是這種解釋歸根到底都是為了賺更多的錢(qián)，畢竟市場(chǎng)就這么大，車(chē)企又這么多，你的車(chē)是好，但是我們可以退而求其次，買(mǎi)便宜的啊，所以特斯拉不得不降價(jià)。

還是跑馬圈地切蛋糕，低利潤(rùn)沖銷(xiāo)量占市場(chǎng)。不僅車(chē)型售價(jià)發(fā)生變動(dòng)，特斯拉旗下科技配置的售價(jià)也有不同幅度的下降。其中，增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)的原價(jià)為5.40萬(wàn)元，降價(jià)后售價(jià)為4.85萬(wàn)元；Model X選配7座版原價(jià)為3.23萬(wàn)，而降價(jià)后則為2.91萬(wàn)元。據(jù)特斯拉官方透露，本次價(jià)格下調(diào)主要將關(guān)稅成本轉(zhuǎn)移至產(chǎn)品本身，以便更多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者可以有機(jī)會(huì)享受到特斯拉旗下產(chǎn)品。

國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)今日發(fā)布了關(guān)于降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告，預(yù)計(jì)在華銷(xiāo)售的進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格將降低8%左右。自2018年7月1日起，我國(guó)將降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅，汽車(chē)整車(chē)稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%，將汽車(chē)零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個(gè)稅號(hào)的稅率降至6%。特斯拉已經(jīng)閃電啟動(dòng)了降價(jià)策略。 今年7月1日起，特斯拉在華銷(xiāo)售的車(chē)型將全面降價(jià)，降幅少則接近5萬(wàn)元，多則超過(guò)9萬(wàn)元!其中，最便宜的MS 75D原價(jià)758900萬(wàn)元，將降至710579元，而最貴的MX P100D原價(jià)1405600元，將降至1315579元。換算成降價(jià)幅度，均在6.4%。不過(guò)特斯拉內(nèi)部人士指出，因?yàn)樘厮估?chē)在華都是直營(yíng)，所以上述降價(jià)幅度都是銷(xiāo)售人員內(nèi)部估計(jì)的，最終數(shù)據(jù)要以官方公布為準(zhǔn)。另外由于特斯拉汽車(chē)都是進(jìn)口，國(guó)內(nèi)車(chē)主何時(shí)能夠以新的價(jià)格買(mǎi)到，還要看入關(guān)時(shí)間。