通常情況下，不踩油門(mén)汽車不能勻速行駛。汽車的動(dòng)力源自發(fā)動(dòng)機(jī)，車速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緊密相關(guān)，駕駛員操控油門(mén)會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，一旦不踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，車速也隨之下降。不過(guò)，要是車輛配備定速巡航功能，開(kāi)啟后行車電腦會(huì)按照設(shè)定自動(dòng)控制車輛勻速行駛，此時(shí)即便不踩油門(mén)踏板，汽車也能保持勻速前行。

定速巡航功能在長(zhǎng)途駕駛且路況良好的場(chǎng)景中優(yōu)勢(shì)顯著。當(dāng)開(kāi)啟該功能后，它會(huì)依據(jù)設(shè)定的速度自動(dòng)調(diào)節(jié)油門(mén)，讓車輛始終保持在設(shè)定的速度行駛，極大地減輕了駕駛員長(zhǎng)途駕駛時(shí)腳部持續(xù)踩踏油門(mén)的疲勞感。例如在高速公路這種路況較為簡(jiǎn)單、車輛行駛環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定的道路上，定速巡航功能就可以讓駕駛員從頻繁控制油門(mén)的操作中解放出來(lái)，能夠更輕松地將注意力集中在道路狀況和其他交通參與者上。

然而，在使用定速巡航功能時(shí)，也有一些情況需要特別注意。比如遇到上坡路段，車輛的行駛阻力增大，僅靠定速巡航系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)可能無(wú)法完全適應(yīng)這種變化，車速可能會(huì)有一定程度的下降，此時(shí)就需要駕駛員手動(dòng)干預(yù)適當(dāng)增加車速；下坡時(shí)，車輛自身重力會(huì)使車速有加快的趨勢(shì)，同樣可能需要手動(dòng)調(diào)整，確保車速始終在安全合理的范圍內(nèi)。而且，當(dāng)交通狀況發(fā)生變化，如前方出現(xiàn)車輛變道、堵車等情況時(shí)，駕駛員必須及時(shí)做出反應(yīng)，通過(guò)踩踏剎車踏板、油門(mén)踏板直接控制車速，以避免發(fā)生危險(xiǎn)。另外，長(zhǎng)時(shí)間不使用定速巡航功能后再次使用，可能需要重新設(shè)置速度，以確保車輛按照預(yù)期的速度行駛。

除了使用定速巡航功能外，駕駛員還可以通過(guò)一些駕駛技巧來(lái)盡量保持車輛行駛的穩(wěn)定性。在日常駕駛中，要根據(jù)天氣和路況靈活調(diào)整車速。在惡劣天氣條件下，如雨天、雪天或者大霧天氣，路面摩擦力減小，視線受阻，此時(shí)必須降低車速以確保行車安全。同時(shí)，要選擇合適的擋位，不同的擋位適用于不同的行駛速度和路況，合理的擋位有助于保持車速穩(wěn)定。而且，駕駛員應(yīng)盡量讓車速保持在一定范圍內(nèi)，找到合適的擋位和速度后盡量維持，避免頻繁地加速和減速，這樣不僅能提高駕駛的平穩(wěn)性，還可以節(jié)省燃油，減少車輛的磨損。

總之，雖然通常不踩油門(mén)汽車無(wú)法勻速行駛，但借助定速巡航功能以及合理的駕駛技巧，駕駛員能夠讓車輛在不同的行駛場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)勻速行駛或者接近勻速行駛的狀態(tài)，從而提升駕駛的舒適性和安全性，同時(shí)也能為車輛的性能和壽命帶來(lái)積極影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）