雷克薩斯260新的后排座椅可以放倒，但是有點(diǎn)麻煩：1。從性價(jià)比來說，ES260其實(shí)是最差的車系，性能并沒有隨著售價(jià)的提高而迅速提升，這是不可接受的。這是一個(gè)非常尷尬的模式；2.公認(rèn)ES300h是ES系列最吸引人的產(chǎn)品，沒必要懷疑。畢竟雷車的混動(dòng)車才是產(chǎn)品的精髓，在靜音、加速、油耗、空間、舒適性、穩(wěn)定性等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。最重要的是，超長免費(fèi)保養(yǎng)政策會(huì)給消費(fèi)市場(chǎng)帶來不一樣的服務(wù)感受。除了非優(yōu)惠，ES300h可以說各方面優(yōu)勢(shì)都很豐富；3.比如2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然比2.0L版本加速快，但駕駛感受依然是內(nèi)燃機(jī)的直接反饋，與2.5L混動(dòng)系統(tǒng)的“高級(jí)感”和“科技感”有很大區(qū)別。所以選擇33.5萬的ES260其實(shí)遠(yuǎn)沒有一個(gè)入門級(jí)的ES300h那么酸。畢竟對(duì)于雷克薩斯來說，任何推出的車型都是在量產(chǎn)，不缺也不缺。