如果車(chē)尾的重量太大，那車(chē)子在高速過(guò)彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，也就是轉(zhuǎn)向過(guò)度現(xiàn)象。在高速過(guò)彎時(shí)，如果車(chē)尾比較重，那車(chē)尾會(huì)向彎道的外側(cè)甩，這樣就會(huì)導(dǎo)致車(chē)子出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度現(xiàn)象。一般的超級(jí)跑車(chē)都會(huì)采用中后置發(fā)動(dòng)機(jī)，這種汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是放在主副駕駛座椅后面和后軸之間的。保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用了后置發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是在后

車(chē)尾重會(huì)怎么樣如果車(chē)尾重量太大，那么汽車(chē)在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)翻轉(zhuǎn)尾部，也就是轉(zhuǎn)向過(guò)度。高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果車(chē)尾較重，車(chē)尾會(huì)向彎道外側(cè)擺動(dòng)，造成汽車(chē)轉(zhuǎn)向過(guò)度。一般超級(jí)跑車(chē)會(huì)采用中置后置發(fā)動(dòng)機(jī)，置于主副駕駛座椅后部和后輪軸之間。保時(shí)捷911有一個(gè)后置發(fā)動(dòng)機(jī)，位于后輪軸后面。事實(shí)上，第一代保時(shí)捷911非常容易出現(xiàn)甩尾，但隨著技術(shù)的發(fā)展，保時(shí)捷911的操控也在不斷提升，前后的重量也更加均衡。很多車(chē)會(huì)把尾部做得重一點(diǎn)，把車(chē)頭做得輕一點(diǎn)，有些車(chē)會(huì)把車(chē)頭和車(chē)尾做得一樣重。如果汽車(chē)前后部的重量分布比較均衡，那么汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)的姿態(tài)會(huì)比較中性，即不會(huì)出現(xiàn)過(guò)轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向不足的情況?？焖俎D(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)盡可能避免轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度。一般家用車(chē)前部的重量比較大，所以家用車(chē)在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)容易轉(zhuǎn)向不足。家用車(chē)內(nèi)有很多電子輔助系統(tǒng)，可以盡可能避免轉(zhuǎn)向不足。