6缸2.5L發(fā)動機和4缸發(fā)動機最大的區(qū)別就是駕駛體驗會更好。4缸發(fā)動機雖然前期動力表現(xiàn)更好，但也意味著4缸發(fā)動機的動力來得快，來得急；但在加速后期，更有“細節(jié)”的6缸發(fā)動機的動力會更有持續(xù)性，在高速行駛時會帶來更多的省油。但在日常城市道路通勤中，4缸發(fā)動機更有優(yōu)勢。下面是對4缸和6缸3360的介紹。由于結(jié)構(gòu)不同，4缸發(fā)動機的單缸排量比6缸發(fā)動機大，各缸燃燒室的面積比也比6缸發(fā)動機大。面積比是指燃燒室的內(nèi)表面面積和容積的比率。表面積比越小，燃燒越完全，燃油經(jīng)濟性越好。所以不考慮上一節(jié)的燃油經(jīng)濟性和動力表現(xiàn)，4缸發(fā)動機的表現(xiàn)會更好。不過6缸發(fā)動機的優(yōu)勢會更明顯。無論是直列還是V型，6缸發(fā)動機在運行平衡上天生就比4缸發(fā)動機好，給我們帶來了更平順的駕駛體驗。發(fā)動機的振動也很小，所以發(fā)動機本身的運動規(guī)律可以抵消“一次振動”和“二次振動”。