同排量的兩缸和四缸的區(qū)別主要在于低速時(shí)的扭矩和中高速時(shí)的動(dòng)力穩(wěn)定性。兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩更大，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力穩(wěn)定性更高。雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩低:通常雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，扭矩大于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)噪音和震動(dòng)也很明顯。雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)橹圃斐杀镜?，體積小，后期維護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)單，被很多主流摩托車采用。常見(jiàn)的300CC、400CC、700CC、800CC的車型都有雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn):由于四缸運(yùn)轉(zhuǎn)，與雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作更平穩(wěn)，震動(dòng)和噪音小得多，更容易達(dá)到高轉(zhuǎn)速。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)制造技術(shù)要求極高，因此成本較高。配備四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托車屈指可數(shù)，通常使用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的都是重型摩托車。