年檢時(shí)有區(qū)分傳動(dòng)類型的。檢測(cè)人員也會(huì)知道怎么安排的。我的q5全時(shí)四驅(qū)年檢時(shí)，工作人員會(huì)再次確認(rèn)是否是全時(shí)四驅(qū)才檢的。

前驅(qū)指的是由前輪驅(qū)動(dòng)整輛汽車(chē)的方式。前驅(qū)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是1、造價(jià)低、效率高：廠家設(shè)計(jì)和生產(chǎn)汽車(chē)的時(shí)候首先考慮的是造價(jià)，前驅(qū)相對(duì)后驅(qū)來(lái)說(shuō)，不論設(shè)計(jì)和生產(chǎn)都比后驅(qū)費(fèi)用低。前驅(qū)車(chē)不需要傳動(dòng)軸、后驅(qū)動(dòng)軸和后齒輪箱，傳動(dòng)系統(tǒng)和后驅(qū)有所不同，變速器和差速器被裝配在一個(gè)殼體中，組件少而且集中，并且由于動(dòng)力傳遞直接，減少了損耗，運(yùn)轉(zhuǎn)效率更高。2、減輕重量：同樣排量和功率，汽車(chē)的自重越輕，加速越容易，剎車(chē)距離越短，也越省油。前驅(qū)車(chē)的機(jī)械組件相對(duì)于后驅(qū)車(chē)少而且簡(jiǎn)單，所以能減輕不少重量，而且因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)橋的重量都加載在作為驅(qū)動(dòng)輪的前輪上，有助于增加車(chē)輛的牽引力，這在光滑的路面上非常有利。3、增加內(nèi)部空間：這可以說(shuō)是前驅(qū)車(chē)對(duì)后驅(qū)車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)之一了，前驅(qū)車(chē)沒(méi)有傳動(dòng)軸所以不需要像后驅(qū)車(chē)那樣在地板上給后驅(qū)設(shè)備留出空間，所以在空間的利用上有更多的余地，同時(shí)前驅(qū)車(chē)沒(méi)有后差速器，行李箱的空間也增大不少。前驅(qū)車(chē)的缺點(diǎn)是1、操控性差：這是前驅(qū)車(chē)最大的缺點(diǎn)之一，由于發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等主要部件都集中在車(chē)輛前部，因此前驅(qū)車(chē)前后配重比多大于50：50，并且因?yàn)檐?chē)輛后部配重較輕，后輪很容易失去抓地力，尤其是在濕滑的路面上。2、轉(zhuǎn)向不足：由于前輪同時(shí)承擔(dān)了轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)的功能，因此先天具有轉(zhuǎn)向不足的問(wèn)題，高速過(guò)彎轉(zhuǎn)向不足尤為明顯。3、前橋負(fù)荷過(guò)大，影響舒適性：前驅(qū)車(chē)前輪既要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，并且由于車(chē)輛前部配重較大，前輪的磨損更嚴(yán)重，加速或制動(dòng)時(shí)對(duì)前橋的負(fù)擔(dān)過(guò)重，抬頭和點(diǎn)頭現(xiàn)象更明顯。

我看到一個(gè)帖子說(shuō)也是四驅(qū)車(chē)年檢的時(shí)候上檢測(cè)線上工作人員不知道四驅(qū)車(chē)就當(dāng)是前驅(qū)動(dòng)車(chē)檢測(cè)，后來(lái)下檢測(cè)線后驅(qū)動(dòng)器出問(wèn)題了