1.4T選擇0W40的絕對是大多數(shù)，渦輪機本身溫度就更高，30的太稀，100度時粘稠度沒有40的大，流動性雖好，但是耐熱性不佳，但是并不是5W30不可以，這跟加92和95一樣，只要符合VW502認證就合格

當然可以！日常也就是一個小保養(yǎng)罷了，你只需要做機油和機油更換即可，為了避免工時費打包，一定要問清楚只能算這兩樣的工時費，其他的什么檢測費就算了，再就是推薦的什么發(fā)動機清洗，這樣那樣的清潔也是沒必要的，車在沒有問題的情況下都不考慮清洗！剎車油和防凍液可以在6W的時候更換！

30的油有高低粘度之分的，低粘度的是不符合VW502的。現(xiàn)在540的粘度也降了，比高粘度30油高不了多少，油耗方面沒啥區(qū)別。

EA211系列1.4T選油原則：1，有大眾502認證或達到502認證標準粘度的機油，隨車說明書里有此要求.0W-30、5W-30、0W-40、5W-40都有符合標準的機油，大部分40的和少量30的符合標準。高7正常的機油消耗量不低，燒機油的概率比高六EA111的1.4T高得多，不建議使用粘度偏低的504認證機油。2，滿足認證標準的前提下，粘度值盡量低，可以獲得較好的加速性和中低速燃油的經(jīng)濟性。建議選擇低粘度40的油或高粘度30的油。3，1.4T建議全合成機油，屬于易積碳直噴機頭及脆弱渦輪的標配。三大品牌的國行40全合成的油各有特點：殼牌靜音但衰減快；嘉實多性能均衡，適合市區(qū)平穩(wěn)駕駛；美孚耐用，高轉(zhuǎn)表現(xiàn)優(yōu)異但冷車噪音偏大，更適合激情駕駛。進口機油則有很多質(zhì)優(yōu)價廉的寶貝，比如美版或歐版美孚fs0W-40，很適合1.4T機頭，比國行金美省油、靜音、抗磨，還便宜的多，多個電商平臺有購。德版灰殼、德版嘉實多、美版黑嘉、法版道達爾9000的30都很不錯。符合以上標準的機油隨便試著用，一般0W的無弱油，基礎油會好過5W。