宋（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）加后懸掛是多連桿的。后懸架:后懸架是車架與車橋之間所有傳力連接裝置的總稱，是影響汽車舒適性的重要參數(shù)之一。汽車懸架由彈性元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件、減震器和傳力裝置組成，用來傳遞車輪和車架之間的力和扭矩。懸架可以緩沖不平路面?zhèn)鬟f給車身的沖擊力，可以保證汽車行駛的平順性。一般汽車上常見的有獨立懸架和非獨立懸架，轎車和SUV上常用的非獨立懸架是扭力梁懸架。常見的獨立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架和雙橫臂懸架。多連桿的優(yōu)缺點:優(yōu)點:側(cè)向剛度高，抗側(cè)傾性能優(yōu)異，自適應(yīng)路況，抓地力好，路感清晰，韌性高，有一定的舒適性。缺點:制造成本高，懸掛定位參數(shù)設(shè)置復(fù)雜，占用空空間大。