推出豐田普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）6速變速箱。無論是手動還是自動，豐田普拉多都有換擋的概念。到了一定的速度，就要換擋了，不然發(fā)動機會超負荷。無級變速器沒有一般變速箱的檔位，而是由兩個變徑的傳動輪和中間的一條傳動帶驅動。技術原理相當復雜。簡單來說就是無級變速有兩個驅動輪。A輪是驅動輪，B輪是從動輪。驅動輪呈圓錐形，一頭大一頭小，中間用傳動帶連在一起。汽車剛起步時，傳動帶的位置與A輪的大直徑(大頭)和B輪的小直徑(小頭)聯(lián)動，隨著汽車逐漸加速，傳動帶分別從A輪和B輪的另一端運動。當速度達到峰值時，A輪的皮帶位置在小頭，B輪的皮帶位置在大頭。這種設計是為了扭矩和功率之間的轉換。在自動啟動模式下駕駛時，需要很大的動力來推動汽車加速。這是扭矩，所以A輪也是扭矩輪。汽車在平穩(wěn)行駛時，需要的不是爆發(fā)力而是穩(wěn)定的輸出動力，這就是動力，所以B輪就是動力輪。豐田普拉多6速變速箱常見問題:相比5速變速箱，6速變速箱的車型真的很少，大部分人接觸的都是5速變速箱；甚至很多人接觸到的第一輛車都是5速車，因為駕校都是5速車。所以很多人不知道6速豐田普拉多的換擋習慣，所以很多人反饋"難以啟動”"兩退一難”"一漲兩挫嚴重”等一下。問題。