豐田威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的CVT變速箱是天津豐田工廠生產(chǎn)的。在無級(jí)變速器的傳動(dòng)系統(tǒng)中，傳統(tǒng)的齒輪被一對(duì)滑輪和一根鋼帶代替。每個(gè)滑輪實(shí)際上是由兩個(gè)椎盤組成的V形結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)軸連接小滑輪，通過鋼帶帶動(dòng)大滑輪。這樣，鋼鏈驅(qū)動(dòng)的圓盤直徑增大，傳動(dòng)比發(fā)生變化。作為豐田第三代無級(jí)變速器，S-CVT中的S是什么意思？這里面有三層意思。"S ”它代表著超級(jí)(更好的性能)、運(yùn)動(dòng)(更快、更運(yùn)動(dòng))和智能(安靜、平穩(wěn)、低油耗)。傳統(tǒng)CVT在車輛啟動(dòng)時(shí)釋放鎖止，但新CVT通過在車輛啟動(dòng)時(shí)使用柔性鎖止來擴(kuò)大鎖止區(qū)域，這有助于進(jìn)一步降低油耗。2014年7月30日，豐田在常熟建立了CVT工廠，這也是日本以外的第一家CVT工廠。除了降低成本，也方便做出適合中國人使用習(xí)慣的技術(shù)改動(dòng)。相信用不了多久，除了現(xiàn)有的雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和卡羅拉，更多的國產(chǎn)豐田車型也將搭載全新的S-CVT。雖然CVT與其他有序變速箱相比不夠運(yùn)動(dòng)，但其流暢的駕駛體驗(yàn)和較低的油耗非常適合家用。相比于現(xiàn)在流行的混動(dòng)技術(shù)，豐田S-CVT的引入可謂非常接地氣，充分發(fā)揮了CVT變速箱的優(yōu)勢，又增加了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。