這款車(chē)，底盤(pán)高度22 cm，采用雙橫臂扭桿獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為鋼板彈簧。最小離地間隙，也稱為底盤(pán)高度，定義為汽車(chē)滿載時(shí)底盤(pán)與地面的距離。底盤(pán)的高度直接影響汽車(chē)的通過(guò)性。按照以前的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了汽車(chē)的底盤(pán)高度，大概是150 ~ 160 mm，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了這個(gè)強(qiáng)制性要求。一般來(lái)說(shuō)，家用車(chē)的底盤(pán)高度通常在110-150mm范圍內(nèi)。從車(chē)的特點(diǎn)來(lái)說(shuō)，底盤(pán)高度越大(一般13cm以上)，車(chē)的通過(guò)性能越好，但是速度快的話穩(wěn)定性不是很好；如果底盤(pán)高度低于11cm，高速穩(wěn)定性會(huì)更好，但復(fù)雜路面的通過(guò)性會(huì)較差。現(xiàn)在很多車(chē)都配備了空空氣懸架，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，滿足了既想要通過(guò)性又想要穩(wěn)定性的車(chē)主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)與旅途中相似，如東風(fēng)風(fēng)度MX6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(210mm)、藍(lán)夫(217mm)、寶典（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(220mm)、日產(chǎn)D22(210mm)、馬自達(dá)CX-5(210mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。