這是f1賽車上的一種動(dòng)能回收系統(tǒng)，f1賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開始采用混合動(dòng)力設(shè)計(jì)了。在法拉利拉法的發(fā)動(dòng)機(jī)上，就有kers動(dòng)能回收系統(tǒng)，這是一項(xiàng)來(lái)自f1賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)。拉法是法拉利旗下的一款旗艦超級(jí)跑車，這款車的售價(jià)達(dá)到了2250萬(wàn)元人民幣，并且全球限量發(fā)售。拉法搭載了一款6.3升自然吸氣v12發(fā)動(dòng)機(jī)，這

榮威ei5車上的Kers是動(dòng)能回收系統(tǒng)的關(guān)鍵。ei5能量回收模式可分為輕、中、高三種，回收強(qiáng)度和滑行距離不同。當(dāng)車輛處于制動(dòng)或滑行狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)力矩會(huì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作在發(fā)電狀態(tài)給電池充電。榮威ei5是一款由SAIC新能源純電動(dòng)架構(gòu)設(shè)計(jì)的SUV。它的長(zhǎng)寬高分別為4544毫米、1818毫米和1536毫米，軸距為2665毫米，配備了一臺(tái)最大功率為85kW、最大扭矩為255Nm的電動(dòng)機(jī)，與三元鋰離子電池相匹配。