這是f1賽車上的一種動(dòng)能回收系統(tǒng)，f1賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開始采用混合動(dòng)力設(shè)計(jì)了。在法拉利拉法的發(fā)動(dòng)機(jī)上，就有kers動(dòng)能回收系統(tǒng)，這是一項(xiàng)來自f1賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)。拉法是法拉利旗下的一款旗艦超級(jí)跑車，這款車的售價(jià)達(dá)到了2250萬元人民幣，并且全球限量發(fā)售。拉法搭載了一款6.3升自然吸氣v12發(fā)動(dòng)機(jī)，這

關(guān)于樓主關(guān)注的“榮威ei5車上的kers是什么意思？”以下是我個(gè)人的見解： 榮威ei5車上的kers是動(dòng)能回收系統(tǒng)的按鍵，ei5能量回收模式分為輕、中、高三種，這三種模式會(huì)在回收的強(qiáng)度、滑行距離方面有所不同，車輛在制動(dòng)或滑行狀態(tài)下，制動(dòng)力矩會(huì)帶動(dòng)電機(jī)以發(fā)電狀態(tài)工作為電池充電。榮威ei5是一款上汽新能源純電動(dòng)架構(gòu)設(shè)計(jì)的休旅車，該車長寬高分別是4544mm、1818mm、1536mm，軸距是2665mm，搭載的是一臺(tái)最大功率為85kW的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩255Nm，匹配的是三元鋰離子電池組。