據(jù)《汽車新聞》近日?qǐng)?bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局發(fā)布新規(guī)3360。2018年5月前，所有美國(guó)汽車都應(yīng)標(biāo)配后視攝像頭，以取代現(xiàn)在廣泛使用的后視鏡。美國(guó)電動(dòng)汽車制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Stella最近聯(lián)合包括通用、豐田和大眾在內(nèi)的12家汽車制造商聯(lián)盟成員向NHTSA提交了一份提案。建議用后視攝像頭代替?zhèn)鹘y(tǒng)的后視鏡。目前，后視鏡在美國(guó)仍被廣泛使用，短時(shí)間內(nèi)無法被攝像頭取代。根據(jù)建議，后視鏡會(huì)增加怠速時(shí)的空氣阻力和油耗。特斯拉創(chuàng)始人埃隆馬斯克(elon musk)兩年前向相關(guān)部門提出申請(qǐng)，希望攝像頭能夠取代后視鏡，但該提議未能通過。自2011年以來，這一提議已被拒絕五次。后視攝像頭出現(xiàn)在概念車上已經(jīng)幾十年了；然而，在過去的五年里，提高駕駛視野已經(jīng)成為汽車技術(shù)研發(fā)的趨勢(shì)。日產(chǎn)采用了后視小圓鏡，實(shí)現(xiàn)了360度無死角視野；本田的LaneWatch功能檢測(cè)車身盲點(diǎn)，減少車輛變道時(shí)的危險(xiǎn)。特斯拉早期的ModelX車型配備了微型攝像頭，但最近發(fā)布的新車都換成了后視鏡。