日本豐田汽車公司最快將于今年12月中旬開始量產(chǎn)被視為新一代環(huán)保車主力產(chǎn)品的燃料電池車。該產(chǎn)品原定于2015年左右上市，每輛車的預(yù)計(jì)價(jià)格約為800萬(wàn)日元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。據(jù)悉，豐田最初將在愛(ài)知縣豐田市的本町工廠每月生產(chǎn)數(shù)十輛電池燃料汽車。計(jì)劃2020年以后，價(jià)格降至每輛300萬(wàn)至500萬(wàn)日元左右，產(chǎn)能也將提高至每年數(shù)萬(wàn)輛。然而，業(yè)內(nèi)人士指出，供應(yīng)氫燃料的氫氣站的普及程度沒(méi)有跟上，這將成為該產(chǎn)品擴(kuò)大銷售的嚴(yán)重障礙。一位豐田高管表示，集團(tuán)尚未考慮直接涉足氫氣站基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，但將在普及初期合作改善和運(yùn)營(yíng)供氣系統(tǒng)。豐田曾經(jīng)在2013年的東京車展上展出過(guò)燃料電池車的原型車——豐田FCV概念車。補(bǔ)充氫氣只需3分鐘左右，可行駛500公里以上。業(yè)內(nèi)人士指出，展望今年下半年和明年的市場(chǎng)，各汽車經(jīng)銷商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將全面推出燃料電池汽車，在全球范圍內(nèi)展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。比如本田將面向日本和美國(guó)，現(xiàn)代將向美國(guó)銷售燃料電池汽車。