近日，特斯拉在美國宣布了一項(xiàng)令人矚目的新規(guī)定，禁止特斯拉從事快遞、運(yùn)輸、政府使用和其他商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)用途的車輛使用免費(fèi)超級充電站。純電動汽車充電時(shí)間長的問題一直影響著消費(fèi)者的體驗(yàn)，因此埃隆馬斯克希望通過建設(shè)大規(guī)模的超級充電站來盡可能解決車主的這一問題。然而，并不是所有的特斯拉車主都是私人用戶。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，很多特斯拉車主都是出于商業(yè)目的。包括優(yōu)步、Lyft和其他網(wǎng)約車司機(jī)。此外，在一些城市和地區(qū)，相當(dāng)一部分特斯拉用于出租車、商業(yè)快遞、官方機(jī)構(gòu)等。這些非個(gè)人用戶大量使用超級充電站，影響了私人用戶的體驗(yàn)。因此，特斯拉官方將出臺新規(guī)，限制商用車車主使用超級充電站。同時(shí)，特斯拉官方也表示，在一些特殊情況下，會開放超級充電站運(yùn)營，以向特斯拉供電為目的，但具體情況未知。那么問題來了。特斯拉將采取哪些措施進(jìn)行監(jiān)管？