行人保護系統被觸發(fā)后要更換引擎蓋的相關部件,行人保護系統可以通過引擎蓋的彈升技術,在車輛撞擊到行人的時候,就可以在0.1秒的時間內將引擎蓋從后端“舉起”10厘米左右的高度,這樣做的目的,就是讓在碰撞中飛起來的行人不會直接撞擊到堅硬的引擎蓋上,造成二次傷害。行人保護系統是基本的行人保護技術,主要涉及車身吸能材料的應用,如吸能保險杠、軟性的引擎蓋材料、大燈及附件無銳角等。其中,在發(fā)動機艙蓋段面上采用緩沖結構設計,則是國內汽車廠
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優(yōu)惠政策)較為常見的做法。
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