胎壓差不超過(guò)10kpa是正常的，但是這個(gè)正常范圍不是絕對(duì)的。也就是說(shuō)，不超過(guò)10kpa的情況下必須進(jìn)行調(diào)整。1、因?yàn)檐?chē)的負(fù)荷狀況不同，或者胎壓監(jiān)視有誤差。輪胎壓力不同，輪胎和地面的摩擦力也不同。兩個(gè)車(chē)輪之間的輪胎壓差超過(guò)10kpa的話(huà)，車(chē)輛開(kāi)始偏轉(zhuǎn)和搖晃，在平地上行駛的車(chē)輛10kpa可能沒(méi)有太大的差別，但是在高速車(chē)輛中，撞到減速帶或通過(guò)時(shí)的沖擊力變?yōu)?倍對(duì)輪胎和懸架有很大的沖擊力。2、長(zhǎng)期以來(lái)，兩側(cè)阻尼彈簧會(huì)產(chǎn)生不同程度的塑性變形。如果懸掛變形了，調(diào)整輪胎壓力也沒(méi)用，所以只能去修理工廠。因此，車(chē)輛的輪胎壓力差過(guò)大時(shí)，必須立即調(diào)整。